重庆到德国汉堡/波兰马拉铁路集装箱运输

重庆到德国汉堡/波兰马拉铁路集装箱运输德国汉堡
         

当前，国际形势变乱交织，欧盟内部出现了一些“疑华论调”，他们忽视中欧合作的一面，刻意突出对华合作要“去风险”，宣称要减少所谓的“对华依赖”，欧方一些人对待共建“一带一路”倡议出现了态度变化。其背后的美国因素不可忽视。

为对标共建“一带一路”倡议，欧盟2021年推出了自己的基础设施建设方案，即投资3000亿欧元的“全球门户”计划。欧盟委员会主席冯德莱恩当时宣布，新的基础设施计划将成为中国“一带一路”倡议的“真正替代方案”。但是到目前为止，连很多欧洲媒体都承认，人们并未看到该计划中任何一个具体项目付诸实施。今年9月上旬，在二十国集团峰会于印度举办之际，美国总统拜登发布了建设印度—中东—欧洲经济走廊的计划。欧盟方面宣布，将以“全球门户”计划加入这一进程。

放眼世界，全球基础设施建设有着以万亿美元计的巨大市场，不存在互相抗衡或者互相替代的问题，世界急需的是“拆墙”，而非“筑墙”。此外，眼下全球经济复苏乏力，基础设施建设能有力拉动全球经济成为各国的共识。在这方面，当前面临经济衰退、通胀高企的欧洲，与中国是有非常大合作潜力与契机的。近两三年来，国际社会对西方社会政治判断力和经济能力的质疑越来越多，俄乌冲突持续和巴以战争重燃，以及全球发展中国家或“全球南方”国家愈发表现出独立自主倾向，都在促使欧盟对国际趋势作出新的回应，欧洲不应错过与中国加强基础设施建设合作的巨大契机。