重庆出口到中亚吉尔吉斯斯坦比什凯克 的集装箱班列 时效稳定

重庆出口到中亚吉尔吉斯斯坦比什凯克 的集装箱班列 时效稳定

【吉尔吉斯斯坦】

吉尔吉斯斯坦划分为7州2市：

楚河州/比什凯克（Bishkek）716607（716700）/托克马克（Tokmok）717205/阿拉梅金（Alamedin）（716908）

塔拉斯州/塔拉斯（Talas）707107

奥什州/奥什（osh）（719605）

贾拉拉巴德州/贾拉拉巴德（Jalalabad）718301（出口718405）

纳伦州/纳伦（Naryn）

巴特肯州/巴特肯（Bartken）

伊塞克湖州/卡拉科尔（Karakol）旧称|普尔热瓦尔斯克）

中亚集装箱操作流程；

40HC11.95*2.34*2.68米  40GP11.95*2.34*2.38米  

20GP5.95*2.34*2.38米

运输分为三个阶段 A 工厂到发运站 B 发运站到目的站 C目的站到客户工厂

A 段分为 提箱到工厂装箱（拖车费）和 客户送到咱们仓库装箱 （装箱费）

B段 是起运站到目的站的运费简称铁路运费

C段目的站到收货人仓库（这个一般收货人自己在车站清关提货了 ）

工厂提货之后-起运站（确认发车日期，报关放行）--口岸的转关 霍尔果斯/阿滕科里  阿拉山口/多斯特克--最后到目的地

中亚车皮

运输分为三个阶段 A 工厂到发运站 B 发运站到目的站 A段 送货到车站装车

B段是起运站到目的站的运费简称铁路运费拆分（起运站-口岸-目的站，口岸到目的站需要申请境外代码，境外代码就是口岸到目的地的境外运费），需要注意的是货到口岸（霍尔果斯/阿滕科里  阿拉山口/多斯特克）需要做一次换装（把货物掏出来装到国外的车皮）

红网时刻新闻记者 王嫣 朱丽萍 张必闻 陈奥男 制图 郑玉焓 满洲里报道

　　“大车启动，请注意安全……”10月19日上午，满洲里站集装箱场内，一片忙碌的景象。一列列回程班列正在线路里停放着，巨型龙门吊挥舞着“钢铁手臂”，抓起一个个集装箱放到准轨车上，入境中欧班列换装工作正是在这里完成。

　　何为换装？满洲里站集装箱场龙门吊司机刘贵庆介绍，换装作业就是用龙门吊将俄方平板车上的集装箱吊装到中国平板车上，然后发往全国各地。出境中欧班列在俄铁后贝加尔站换装，回程班列在满洲里站进行换装。

　　记者在现场看到，满洲里站集装箱场内设有宽轨西线路4条、准轨线路3条，其中一条线路上，有3台龙门吊在同时进行换装作业。龙门吊上的小车机构和锁具一起移动，在工作人员的信号指引下，龙门吊司机将回程中欧班列的集装箱换到了中方平板车上，随后列车向辽阔的内陆地区驶去。